冷却液的作用及大小循环做功流程
国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇,配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和,达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用,在
学驾驶过程中或保养爱车过程中,冷却液流量是怎么调节的了,大小循环做功过程是怎样,可能教练不会仔细讲解,下面我们具体分析一下,空气流量调节及大小循环做功过程(由天勋驾校整理)供学员参考。
1:冷却液小循环(示意图可百度搜索),当发动机冷却液温度较低时,节能器主阀门关闭,旁通阀开启,冷却液在发动机内部进行小循环,其循环路线为:水泵----节温器旁通阀----校循环水管----水泵此时,冷却液流动线路短,流量小,是发动机迅速升温
2:冷却液大循环,(示意图可百度搜索),当发动机冷却液温度升高到一定值时,节温器主阀门开启,旁通阀关闭,冷却液经过散热器构成大循环,其循环路线为:散热器----水泵----水套----节温器主阀门----散热器,在冷却液流经散热器时,风扇的强制抽风作用将热量散发到空气中去,以保证发动机温度不至于过高,此时,冷却液流动线路长,流量大,故称大循环
3:大小循环同时进行,在节温器主阀门,旁通阀均处于部分开启状态时,大小循环同时进行
空气流量的调节
1:人工控制,散热器前方设有百叶窗,由驾驶人操纵驾驶室内的手柄,改变百叶窗开度,调节流经散热器的空气流量
2:电动风扇自动控制,在散热器与发动机之间设有电扇,当发动机冷却液温度较低时,风扇不转,当发动机冷却液较高时,风扇高度旋转,以便散热

 
 

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